{"id":14176,"date":"2025-10-14T10:58:50","date_gmt":"2025-10-14T08:58:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tsd.hr\/site\/?p=14176"},"modified":"2025-10-14T10:58:50","modified_gmt":"2025-10-14T08:58:50","slug":"melani-i-antonio-na-prakticnoj-nastavi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tsd.hr\/site\/2025\/melani-i-antonio-na-prakticnoj-nastavi\/","title":{"rendered":"Melani i Antonio na prakti\u010dnoj nastavi"},"content":{"rendered":"\n<p>U\u010denici zanimanja Tehni\u010dar cestovnog prometa Melani Cupek i Antonio \u0110otlo radili su u firmi Bamos (Barcelona Mobiliti Services), poduze\u0107u koje osigurava praksu u Barceloni za u\u010denike stranih dr\u017eava. Melani i Antonio su imali zadatak analizirati slo\u017eenost kori\u0161tenja usluga javnog prijevoza putnika metroom u Barceloni.<br><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/tehnickaskoladaruvar\/albums\/72177720329653636\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/tehnickaskoladaruvar\/albums\/72177720329653636\" target=\"_blank\">Fotografije&#8230;<\/a><br><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Metro u Barceloni je jedan od najbr\u017eih i najpouzdanijih na\u010dina kretanja po gradu. Tako\u0111er je jedan je od najrazvijenijih i naju\u010dinkovitijih metro sustava u Europi. Njime upravlja poduze\u0107e Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), uz nekoliko linija kojima upravlja tvrtka Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Sustav metroa ima 12 linija koje povezuju sve dijelove Barcelone. Linije su ozna\u010dene brojevima i bojama, \u0161to olak\u0161ava snala\u017eenje putnicima. Analizirali su posebno svaku liniju metroa i do\u0161li do podataka koji su im bili korisni za izradu prezentacije. Metro vozi od ranog jutra do pono\u0107i, a vikendom i dulje. Karte se mogu kupiti na automatima u svakoj stanici ili putem mobilne aplikacije. Najpoznatije linije prolaze blizu glavnih turisti\u010dkih atrakcija kao \u0161to su Plaza Catalunya, Camp Nou, Park G\u00fcell, Sagrada Fam\u00edlia, zra\u010dnu luku i pla\u017ee. Godina otvaranja metroa je 1924., a gradnja nije nikad zavr\u0161ena jer se stalno pro\u0161iruje i modernizira. Metro je \u010dist, moderan i klimatiziran, \u0161to ga \u010dini ugodnim za vo\u017enju. Postoje i karte za vi\u0161e vo\u017enji, poput T-casual, koje su vrlo povoljne za turiste. Tijekom vo\u017enje metroom \u010desto svira uli\u010dna glazba koja stvara posebnu atmosferu. Nakon \u0161to su se upoznali s metroom, shvatili su koliko je ovaj na\u010din prijevoza prakti\u010dan, brz i efikasan. Prvi puta im je sve bilo pomalo zbunjuju\u0107e (linije, stanice, pravci), ali ve\u0107 nakon nekoliko vo\u017enji sve je postalo jasnije. Metro nije samo sredstvo prijevoza, ve\u0107 i dio svakodnevnog \u017eivota velikih gradova, koji spaja ljude i mjesta na jednostavan na\u010din. Nau\u010dili su kako koristiti kartu metroa i kako se sna\u0107i u gu\u017evi. Ovo iskustvo im je pokazalo koliko je va\u017eno biti snala\u017eljiv i prilagodljiv, ali i koliko tehnologija mo\u017ee olak\u0161ati kretanje u nepoznatom gradu. Sada se osje\u0107aju sigurniji i spremniji za nove avanture, a metro \u0107e sigurno biti dio njih.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>U\u010denici zanimanja Tehni\u010dar cestovnog prometa Melani Cupek i Antonio \u0110otlo radili su u firmi Bamos (Barcelona Mobiliti Services), poduze\u0107u koje osigurava praksu u Barceloni za u\u010denike stranih dr\u017eava. Melani i Antonio su imali zadatak analizirati slo\u017eenost kori\u0161tenja usluga javnog prijevoza putnika metroom u Barceloni.Fotografije&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,10],"tags":[],"class_list":["post-14176","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktualno","category-dogadaji"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tsd.hr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tsd.hr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tsd.hr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tsd.hr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tsd.hr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14176"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tsd.hr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14177,"href":"https:\/\/www.tsd.hr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14176\/revisions\/14177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tsd.hr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tsd.hr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tsd.hr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}